「新型フォレスターってひどいって聞くけど実際どうなの？」
結論から言うと、フォレスターは合う人には満足度が高いが、合わない人には不満が出やすい車です。
そこで本記事では、
などを紹介&解説していきます！
新型フォレスターはなぜ「ひどい」と言われる？
スバルファン、またはフォレスターファンからすれば、待ちに待った新モデルの発売ですが、なぜ「ひどい」などネガティブな意見が出てくるのでしょうか？
まずは、新型フォレスターに対するネット上の声を、X（旧Twitter）やみんカラなどから紹介していきます。
1.価格が高すぎる
フォレスターの口コミでまず多いのが「価格が高い」という声です。実際、みんカラでも「思っていたより総額が高くなった」というレビューが複数見られます。
フォレスターは見た目以上に装備が充実しているため、価格が上がりやすい構造になっています。
- AWD（四輪駆動）が標準
- 安全装備（アイサイト）が充実
- 上位グレード中心の構成
これにオプションを追加すると、総額は450万円〜500万円になるケースがあります。
ただし一方で、「この装備なら納得」という声もあり、単純に割高とは言い切れません。
つまり、価格の不満は性能ではなく期待とのギャップから生まれているのが実態です。
2.燃費が悪い
燃費については、口コミでもかなり現実的な評価が多く見られます。みんカラでは「街乗りだと燃費が思ったほど伸びない」といった声が複数確認できます。
フォレスターの燃費はおおよそ10〜14km/L程度という声が多く、RAV4などのハイブリッドSUVと比べると見劣りします。
ただし、口コミを見ると評価は一方的ではありません。
「安定感があって安心して走れる」
「悪路でも不安がない」
といった声も多く、燃費の代わりに得ている価値を評価している人もいます。
つまりフォレスターは、燃費よりも「走破性・安心感」を優先した車です。ここを理解していないと、「思ったより悪い」と感じてしまいます。
3.デザインが好みではない
デザインについては、口コミでもかなり評価が分かれています。みんカラでも「見た目」に関するコメントは多く、好みの差がはっきり出ています。
特にCX-5やハリアーと比較している人は、見た目で不満を感じやすい傾向があります。
事実を言えば、新型フォレスターのデザインは、先代から大きく変わっています。また、口コミの方のように、フロントを見ると、フォードエクスプローラーのようにも見えてしまいます。
しかし、これには理由があります。
そもそも、フォレスターは北米で人気の車種です。スバルの北米の販売台数を見ても、フォレスターは常に上位にいます。
このような背景があれば、北米市場を意識している可能性があります。
4.納期が遅く、値引き交渉が難しい
どんな車も、人気グレードは納期が長くなりやすいです。
根強いスバルファン、フォレスターファンも多いため、どうしても納期が長くなってしまいます。
また、値引きが出にくい時期は、他車と比較して割高に感じやすくなります。
ただし、これは車の性能ではなく「市場状況」によるものです。事前に確認すれば回避できるポイントでもありますね。
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新型フォレスターを買って後悔しないために購入前に確認したいポイント
新型フォレスターで後悔している人の多くは、「車が悪かった」のではなく「選び方を間違えた」ケースです。
実際、みんカラの口コミでも満足している人と不満を持っている人の違いは明確で、用途と期待値が合っているかどうかに集約されます。
ここでは、購入前に確認しないと後悔しやすいポイントを具体的に解説します。
AWDや走行安定性と引き換えの「燃費や重さ」を許容できるか
フォレスターの最大の特徴は、全車AWD（四輪駆動）による高い走行安定性です。
雪道や悪路でも安心して走れる点は、多くの口コミで評価されています。
ただし、この構造がそのまま「燃費」と「重さ」に影響します。
←スマホはスクロールできます→
| カタログ燃費 | 実燃費（平均） | |
|---|---|---|
| ガソリン（1.8L） | 約13.6km/L | 約10〜13km/L |
| ハイブリッド（S:HEV） | 約18.4〜18.8km/L | 約14〜16km/L |
実際のデータを見ると分かる通り、カタログより1〜3km/Lほど下がるケースが多いです。特に街乗り中心だと10km/L前後になることも珍しくありません。
他のSUVと比べると、この差はよりはっきりします。
←スマホはスクロールできます→
| カタログ燃費 | 実燃費目安 | |
|---|---|---|
| フォレスター | 約13〜18km/L | 約10〜16km/L |
| RAV4（HV） | 約15〜20km/L | 約17〜20km/L |
| CX-5（ディーゼル） | 約14〜17km/L | 約14〜17km/L |
フォレスターは「常時AWD＋安定性重視」の設計のため、駆動系が重く、車体もどっしりしており、軽快さよりも安心感を優先した乗り味になっています。
ここで重要なのは、この特徴が「デメリットかどうかは人による」という点です。
たとえば、雪道や高速道路をよく使う人にとっては、この安定感は大きなメリットになります。一方で、街乗り中心の人にとっては、燃費の悪さや重さの方が気になりやすくなります。
つまりフォレスターは、燃費や軽快さよりも、「どこでも走れる安心感」を追求した車です。
購入前には、「この性能を本当に活かす使い方をするのか」を一度冷静に考えておくことが重要です。
街乗り中心でもボディの大きさや取り回しにストレスを感じないか
フォレスターは「視界が広くて運転しやすい」とよく言われる車です。実際、前方や左右の見切りは良く、SUVの中でも扱いやすい部類に入ります。
ただしここで見落とされがちなのが、「視界の良さ」と「ボディサイズ」は別問題という点です。
フォレスターのサイズは以下の通りです。
| 全長 | 全幅 | 全高 | |
|---|---|---|---|
| フォレスター | 4640mm | 1815mm | 1730mm |
| RAV4 | 4600mm | 1855mm | 1685mm |
| CX-5 | 4575mm | 1845mm | 1690mm |
- 視界はいいが街中では大きさを感じる
- 駐車場で幅に気を使う
といった声が見られます。
特に影響が出やすいのは、都市部の駐車場や狭い住宅街などです。購入前は問題ないと感じても、日常で使い続けると「ちょっと扱いにくい」と感じる場面が出てきます。
一方で、郊外中心で道幅に余裕がある環境であれば、このデメリットはほとんど気になりません。むしろ視界の良さや車高の高さが運転のしやすさにつながります。
重要なのは、普段よく使う道や駐車環境を具体的にイメージすることです。「運転しやすそう」という印象だけで判断するのではなく、自分の生活環境で問題がないかを考えることで、後悔を防ぐことができます。
新型フォレスターはこんな人なら後悔しない
フォレスターで後悔するかどうかは、「この車の強みを日常的に使うかどうか」で決まります。
この車の強みは、AWDによる走行安定性と悪路対応力です。ただしその分、燃費や軽快さ、取り回しにはデメリットがあります。
この前提で見ると、判断基準は次の通りです。
- 雪道や凍結路を走る機会がある
- キャンプ場や山道など、舗装されていない道に入ることがある
- 長距離移動が多く、走行時の安定感を重視したい
- 走行のほとんどが市街地や通勤のみ
- 狭い道や駐車場での取り回しを優先したい
ここで重要なのは、「安心したいかどうか」ではなく、その性能が必要な場面があるかです。
フォレスターは性能自体は優れていますが、必要ない人にとってはその分だけ燃費や取り回しのデメリットが残ります。
逆に、使う環境がハマれば、この車の強みはそのまま満足度につながります。
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※引用：セルカ公式サイト
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